1.有利于交通管理 在彩色防滑路面的建设时可以选用不同颜色的骨料铺设成不同颜色道路。现代交通管理工作中较重要措施之一就是让被管理者各行其道。这样即可便于较1大限度地利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高。例如彩色防滑线可..
当前,我国的交通运输业正处在**发展时期。公路建设事业发展较快,到2000年我国的公路总里程已达到125万公里,我国公路承担的客、货运量已占全国总运量的88.7%和99%,是我国国民经济发展的基础和命脉。因此相应的道路标线涂料的用量大大..
这种标线具有良好的夜间反光性能,使用寿命较长,依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算,小和涂料本身的质量而定,一般可达(2~3)年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。对旧标线的二次重涂时,要先铲除较厚的旧涂..
(A)涂敷前应进行施工机械的检查,**设备处于完好状态。预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时要进行参数调整。 (B)村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行,在底漆尚未干燥前就划标线,溶剂会穿..
道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路标线取决于**的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的**、防滑、耐候及耐久性的高..
溶剂型道路标线涂料 溶剂型道路标线涂料是般早使用的涂料,适用于水泥、沥清路面及混合路面的交通普视线。广泛应用在道路、机场、码头、停车场等其它场所,对旧标线的二次重涂时,可直接在旧涂层上喷涂新涂层。以脂肪经类溶荆配合少盆酷..
国外道路标线材料的发展趋势 我国公路及交通事业的*发展。对标线材料的质量及标线寿命提出了越来越高的要求。进人90年代后.大多数地区由于环保意识的增强及对有害溶剂的限制使用.使得道路标线涂料进人了新的发展时期.向若长效型.环保型..
道路交通标线主要用于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;应..
热熔标线涂料的道路标线可以分为三类,分别是普通型热熔标线涂料、反光型热熔标线料料、突起型(也叫震荡型)热熔标线涂料。普通型热熔标线涂料不含反光玻璃珠的,施工时也不在表面撤布反光玻璃珠;反光型热熔标涂料按照地区相关标准需..
热熔型 该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中,施工温度在200℃以上,耗能高;但成本相对较低,环保性好,基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂,高温易变形,易开裂,大面积施工困难,耐久性一般为2年左右。 单组份冷..
区别在于: 热熔型反光涂料其特点是:具有速干性,干燥时间为1-3min。合成树脂将着色颜料、体质颜料、反光材料等与路面结合在一起,具有附着性能强,性能稳定,色度,亮度及反光度长久等特点,并且它还具有较好的**性和抗滑性。 公路的..
彩色防滑涂料产品性能介绍及技术指导 彩色防滑复合路面涂料,具有普通涂料不可比拟的特点; --该产品漆膜韧性高,无断裂,适应各种温度变化和各种环境条件; --该产品颜色多样,既美化环境,有提高警示性能;--该产品可面撒防滑砂,增强..
彩色防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、氯化橡胶、酚醛树脂或改性环氧树脂等,其中掺以硬而大的粒子,如石英砂或类似物。这些填充剂粒大而**于表面,产生较大的摩擦力,从而达到防滑的目的。 徐料系列:热熔标线涂..
标线涂料的震荡型标线是指什么? 其实振荡型标线涂料 , 是在热熔道路标线涂料的基础上对涂料加以改性 , 通过缩短其干结时间和提高抗压强度及软化点等 , 并采用特殊的**施工工具画制出点形、条形等各种凸起的图样标线 , 这些凸起部分在冷..
热熔标线涂料使利用合成树脂的热塑性,使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性,使标线与路面粘接牢固。热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成..
1.成型好、抗压性强 高强度树脂,配以**频填料及抗热剂,流平剂,坚固剂等进口助剂,标线施工时凸块成型效果优异。所施工标线**性及抗冲击性强,长期使用不掉块,**。 2.色彩鲜艳,耐候性高 进口金红石型钛白1粉(白)或耐热铬黄(黄),配..